2. Etappe ganz aktuell

HC steht im Wald .....   Ölfilter tropft .... neuer Ölfilter ist im Anmarsch

29.4. Renntag1

Um 9.30 Uhr Start

Die Strecke gestaltete sich teilweise als sehr schwierig. Über recht steile Berge erreichten sie wunderschöne Wiesen und kamen bis auf 200m Höhenunterschied. Der Ausblick war enorm. Die Runterfahrt erwies sich als nicht weniger steil. Endlich unten angekommen bezwangen sie den tiefen Wald mit einigen Blessuren und Seitenlagen. Team HC und Chris müssen sich nun ohne Seitenspiegeln begnügen - aber wer braucht die schon ;-). Eine dagegen recht von der Gegend beindruckende Fahrt erwies sich die Wasserfahrt.  Links und rechts am Fuße der Berge bildete der Bach die einzige Durchfahrmöglichkeit bis zum nächsten als Weg gekennzeichneten Trampelpfad.

Um 20 Uhr war die 1. Etappe zu Ende. Müde und fix und fertig fielen die Helden um 22 Uhr in Ihre Schlafsäcke.

Ankunft am 28.4. um 14 Uhr

Bei strahlendem Sonnenschein holte sich die Crew ihre Fahrzeuge – die mit einem Autotransporter vorab auf die Reise geschickt wurden - ab.

Nach dem Check-In im Hotel wurde noch ordentlich auf das bevorstehende Rennen angestoßen!

2 Tage bis zum Start

... nur noch 2 Tage bis zum Start und die letzten Handgriffe an den Autos wurden erledigt;
so wurde bei der Reifenmontage am Jeep durch zu festes anziehen ein Radbolzen abgebrochen.
Bei der Reparatur wurde der Achs Simmering beschädigt und musste gestern noch schnell getauscht werden, dabei  ist HC dann noch draufgekommen, dass die hinteren Bremsklötze hinüber sind und erneuert werden müssen.
Es war dann doch noch recht viel Arbeit, bevor die Autos Nach Nicklsdorf für den Transport nach Romänien gebracht werden konnten. 

2h Stunden dauerte es bis das ganze Zeug für den Bewerb im Pinzgauer verladen und verzurrt war und eines ist bereits jetzt sicher, wir sind bestimmt mit über 3t bei dieser Rally unterwegs :-)
Pünktlich um 18h wurden die beiden Fahrzeuge auf den LKW verladen und befinden sich bereits auf dem Weg nach Resita.

5 Tage bis zum Start

die letzten Tage hatten die eine oder ander Überraschung in sich; normalerweise sollte der Pinzi 8 Tage vor dem Start fertig sein um auch noch schnell die Windensteuerung vor dem Bewerb zu verbauen, doch leider kam es anders.

Der Pinzgauer läuft teilweise nur mehr auf 3 Zylinder, was mit gefühlten 50PS und 75kmh Spitze nicht gerade berauschend ist wenn man mit über 3t durchs Gelände sollte und einen Bewerb mit ordentlichen Steigungen überwinden muss.
Ratlosigkeit und Nervosität machte sich breit, wird das Auto noch bis zum Bewerb fertig, ist es ein gröberer Schaden und können wir daher die Trophy noch vor dem Start vergessen?

Am Samstag konnte der Fehler dann endlich behoben werden und der Schaden stellte sich dann doch als eher geringfügig heraus; zu einer kaputten Feder im Zündverteiler welche die Vorzündung regelt gesellte sich auch noch eine defekte Zündkerze dazu. 
Nach dem Tasch läuft der Pinzi wieder wie eh und je und auch der Jeep von Christian musste noch einiges über sich ergehen lassen indem sich die Montage der Reifen auf die neuen Beadlock Felgen als äußerst aufwendig erwies.

Nun sollten beide Fahrzeuge fertig für den Transport nach Romänien sein;
Die Vorbereitungen für die Trophy sind somit weitestgehend abgeschlossen,
sofern wir nicht wieder eine Überaschung erleben können wir die letzten Tage bis zum Bewerb ruhiger angehen ;-)

9 Tage bis zum Start der Trophy

Es sind nur noch 9 Tage bis zum Start und vom Team wurde schon sehr viel an Vorbereitungsarbeit geleistet;

- das Kartenmaterial für die Navigation ist fast vollständig
- die Fahrzeuge sind größtenteils Einsatzfähig und die benötigten Ersatzteile beinahe schon alle vorhanden
- die Packlisten (wer nimmt was mit) sind ebenfalls fertiggestellt.

Das kommende Wochenende wird noch schnell dafür genutzt, die letzten Handgriffe an den Fahzeugen durchzuführen.

Hier der Abschnitt wo die Veranstaltung stattfindet  -> Google Maps